几天前，泉州中山中路开始禁止所有车辆停放在整个路段，中山中路引起了公众的完全广泛关注。“全路段禁停”措施实施后的禁止第一个周末，现场情况如何？停车对此，记者走访看到，附近随着负责劝说的有多志愿者离开，道路两侧停放了许多非机动车。个停只在十字路口放一块“禁停”显然，车点公民的泉州停车行为无法完全规范。大多数市民承认，中山中路为了营造古城良好的完全旅游休闲环境，中山中路“完全禁停”到位落实措施还有很长的禁止路要走。
【走访】电动车停放再次出现。停车
上周三，附近中山中路“禁停通告”发布后的第一天，记者走访了现场，看到中山中路南北路口各有一个醒目的地方“禁停”通知牌，每隔一二十米就有一个穿红背心的志愿者停下来，看到一个市民把车停在路边，志愿者就会上前解释说服。现场还有交警、城管部门工作人员巡逻劝导。从前两天的情况来看，中山中路两侧几乎没有非机动车停放，比措施实施前空旷清晰多了。
“禁停”在实施措施后的第一个周末，记者再次访问了现场。12日10时，记者看到中山中路的非机动车交通流量和人流量比平时大得多。南、北路口的几块“禁停”通知牌还在，但由于路上没有劝说志愿者，电动车停放的现象出现在很多路段。
“我还不知道这里的禁令。当我看到别人停下来时，我停了一会儿。”一个市民把电动车停下来，进了一家小吃店。
【疑问】“禁停”后车应该停在哪里？
“只看到‘禁停’通知牌，这里不能停，哪里可以停也不清楚。”市民林先生在中山路附近生活了几十年，经常骑自行车经过中山路。“禁停”他不反对措施。“经过改造，中山路非常美丽，也是泉州的城市名片，近年来向步行街转型是大势所趋。”林先生说，目前中山路还允许非机动车通行，会有停车问题。像林先生一样“老泉州”，我知道中山路周围有很多停车场，但大多数市民和游客都不清楚。
和林先生一样，在中山中路开店的陈女士也指出了停车区指导不足的问题。她指着店旁边的一条小巷。几天前，两边都挤满了电动汽车，堵塞了消防通道。
许多受访者提出了问题，但在现场没有看到任何问题“非机动车停车标志”。“假如周围好停好找，自然不会乱停乱放。”
【探寻】 附近有许多停车场。
如果市民和游客乘坐电动汽车到中山中路，汽车停在哪里最方便？记者根据中山中路与打锡街交叉口的位置“中山路周边非机动车停车指南图”骑行寻找。
记者在打锡街中山中路附近不到100米处，看到地上有一个醒目的地方“非机动车停车场”该品牌为打锡街老人民医院停车场，共有425个停车位。南北两侧的打锡街也划了几十个路面停车位。骑到打锡街停放非机动车，然后步行进入中山路是个不错的选择。
随后，记者从中山中路转入承天巷，这里也有数百个停车位。根据部门设计，这里将规划475个停车位。
在钟楼附近，记者拐进玉屏巷，迅速来到一个大型非机动车停车场。根据部门设计，该地区有486个停车位，是目前周边最大的非机动车停车位，是从钟楼到中山中路停车的最佳选择。
此外，庄府巷、濠沟龙都还有非机动车停车位。上述区域是靠近中山中路最容易找到的非机动车停车场。但在相关路段，目前还没有看到任何非机动车停车指引牌。“就像找公厕一样，设置指引牌，大家都很容易找到，自然就停了。”市民陈先生说。
【建议】 增加中山中路“小白”专线。
国庆期间，“小白”以其便捷、安全、舒适的服务赢得了游客的广泛好评。
据了解，泉州公交在国庆期间投资了158部“小白”，它们穿梭于泉州古城的街道和小巷，不仅承载着游客的笑声，而且以其独特的方式为古城的文化旅游事业注入了新的活力，成为这个假期最美丽的风景。近几天，记者也多次体验古城“小白”，许多游客称赞它带来的交通便利。“招手即停，乘坐‘小白’到中山路是一次很好的体验。”小王对古城的游客“小白”赞不绝口，他认为泉州古城的西街和中山路可以建成步行街区，如果只允许的话“小白”这种微交通，会给游客带来更好的体验。
“如果能像其他大城市步行街一样配置连接车辆，也能满足大多数市民和游客的需求。”市民林女士说，中山中路经常可以看到“小白”之后，可以考虑专门设置多个部分“小白”通过建设微循环交通，在中山路南北来回运行，实现街区步行化。((泉州晚报金融媒体记者) 张晓明）。
